Citazione:
Originalmente inviato da i2701  che io sappia no, per avere il comportamento di una molla più dura ci vuole proprio quest'ultima, spire più lontane tra loro o diametro del materiale maggiore |
e a cosa servirebbero le ghiere?
servono proprio per non dover continuare a cambiare molle a seconda della pista, potendo disporre inoltre di una regolazione continua
il precarico regola la forza della molla, comprimendola quel che serve.
prova a svitare tutte le ghiere e appoggiare un peso sull'auto.
essa si abbasserà per esempio 1 cm
poi prova ad avvitare le ghiere al massimo, e poggiare sull'auto lo stesso peso.
ovviamente si abbasserà meno, perchè la molla più compressa è più dura..
e ovviamente il comportamento su di una buca sarà molto diverso..
regolare l'altezza tramite il precarico è una via sbagliata.