Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850  Ciao toratora, so bene come si cambiano i cuscinetti..grazie comunque, il dubbio era un'altro, se leggi bene il post...sicuramente sono ancora buoni e non necessitano di sostituzione, volevo capire come si comporta la maggior parte dei modellisti per capire quando è il momento di sostituirli, cioè va a litri di miscela consumati o aspetta che inizino a farsi sentire sul serio, inoltre vorrei capire quando si rischia di "sgabbiare"..se aspettare il rumore classico di cuscinetti usurati a motore acceso, comporta tale rischio o a quel punto si ha ancora un certo margine prima che succeda...insomma i vostri pareri  |
Ciao Paolo, nella mia (lunga) vita modellistica non mi è mai capitato di sgabbiare i cuscinetti, se non quando facevo automodellismo 1/8. Dopo il primo sgabbiamento ho capito che l'elaborazione di un motorello economico doveva cominciare proprio con la sostituzione dei cuscinetti. Lì, però, il problema era causato dall'elevato numero di giri. Nei motori "normali", i cuscinetti non mi sono mai sgabbiati; vuol dire che sono stato troppo fortunato? Penso, invece, che questo inconveniente (catastrofico per il motore, ovviamente) si verifichi così difficilmente che non mi preoccuperei più di tanto, sostituendo i cuscinetti quando si sente che sono davvero danneggiati, e non preventivamente.