Citazione:
Originalmente inviato da mich_dundee  hai appena iniziato a leggere vero?
questa e' la mia risposta ad uno dei primi commenti... vatti a leggere la domanda iniziale! |
La domanda iniziale era:
Puo' essere che questo vecchietto vada meglio di un OS 15 LA (0.4 hp a 17000)?
La risposta ti è stata data, ma non è hai tenuto minimamente conto, quindi te la riformulo in termini più semplici: SI', perché quel motore, nato nel 1950 ha subito un lungo sviluppo, concluso all'inizio degli anni '70, nell'ottica delle competizioni. In altre parole, doveva (possibilmente) andare meglio degli altri. L'OS LA è invece un motore buono per tutto le stagioni, nato dell'ottica del: "Sviluppiamo un motore economico che abbia prestazioni dignitose ma niente di che. Se poi le soluzioni economiche si tradurranno in una vita breve chissenefrega, tanto il mercato a cui è destinato è quello dei domenicali che il più delle volte i motori li distruggono prima ancora che giungano alla naturale conclusione del loro ciclo vitale". In altri termini, il G.20, per come è costruito e per i materiali usati, oggi sarebbe un motore invendibile.