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infatti lo escludo...
quando volo faccio sempre due lipo:
la prima, poi dopo un minuto o due se fa caldo, subito l'altra, e visto che volo sempre in stunt a 100% escludo la possibilità del surriscaldamento con più lipo
deve essere o il motore, oppure l'eccessivo attrito fra pignone e main gear
faccio anche io una domanda ai più esperti:
tecnicamente può essere che una centralina guasta o mal settata di fabbrica dia troppa potenza ad un motore?
(come in questo caso, ma anche nel mio visto che in un anno ho cambiato piu di 3/4 motori di coda...)
__________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail)  , OXY 3  Radio: DX6i |