Citazione:
Originalmente inviato da Swoose  Prima del secondo volo mi sono preso la briga di effettuare un po' di controlli, così è venuto fuori che il motore anteriore non è da 1000 kv e quello dietro supera i 1200.
Ho intrugliato con il timing dei regolatori ed il risultato finale è 1075 avanti con il timing su HI e 1225 dietro su LOW!!!!....farò altre prove anche invertendo i regolatori comunque per il secondo volo più di 5 min a manetta con una 7.5 x 6 e dietro una 8 x 6 col le temperature più che sotto controllo e la trasmissione che ha girato come un orologio svizzero.... ho provato a fare un filmato ma non riesco a fare pace con la macchina quindi per ora pazienza.
Veloce e neutro con roll fulminei, non all'altezza dei mono con i tonneau ....è ora di esagerare col cabra e vedere quando snappa... ho ancora qualche elica e magari riesco a fare il filmato
ciao cla |
Hai intenzione di fare anche miscelazioni del tipo cabra/flap per chiudere ulteriormente le virate? coi due motori in linea non dovresti perdere parecchia velocità..