Citazione:
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Originalmente inviato da lesath82 Sarebbe buona norma far sì che i giri del rotore rimangano costanti il più possibile anche senza il governor, al quale poi lasci fare le correzioni di precisione. Quindi dovresti impostare una curva passo-motore ragionevole e che ti dia i giri giusti in hovering, e verifichi se salendo o scendendo il rotore perde giri o ne prende troppi, quindi vai a correggere le curve di conseguenza (se il rotore, aumentando il passo, perde giri vuol dire che non c'è stato un adeguato contemporaneo aumento della potenza erogata dal motore -> alza la curva del motore e/o abbassa quella del passo). |
Assolutamente no! Con il governor attivo la curva motore DEVE essere piatta.
Alzare/abbassare la percentuale di comando gas con il governor attivo equivale a dire a quest'ultimodi alzare o abbassare il numero di giri di riferimento che tenterà di mantenere costanti.