Grazie mille nicknack, il tuo riassunto è perfetto...
mi dispiace non averti risposto prima
Il piatto è livellato (quindi orizzontale) e la sua escursione lungo l'albero mi sembra apposto (a metà stick lo swash sembra a metà escursione), le squadrette dei servo sono anche quelle orizzontali.
Ho costruito un ferma flybar in legno, funziona bene...
Ho seguito le varie istruzioni:
- mettere l'elicottero in bolla (sia sulla coda sia sul telaio) con una piccola livella a bolla.
- mettere a 0 i subtrim
-impostare curva 0 25 50 75 100
-staccare i fili del motore (almeno due)
-impostare lo stick al centro del gas sulla radio
-collegare la batteria
-i servi in questo momento si setteranno a metà (quindi piatto al centro)
- se voglio volare in modalità di hovering, dovrei impostare
0% stick. -2/0 gradi
50% stick. 4/5 gradi
100% stick 9 gradi (Almeno così c'è scritto sul manuale, dopo si può cambiare)
-se ho gradi diversi, devo svitare o avvitare i rinvii che vanno dallo swash alla flybar.
- fin qua, niente da dire, sono riuscito ad ottenere valori soddisfacenti.
L'unico problema è mantenerli...
Ad esempio, mi è capitato questo:
Misuro il passo... Trovo i valori desiderati... Stacco la batteria...
Rimisuro il tutto e sono uguali a prima.... Provo il tracking delle pale da terra ( nn in volo, quindi faccio girare le pale), ed era PERFETTO...
Tutto contento metto in hangar l'elicottero...
Nel pomeriggio, lo provo in volo e sembrava e dico sembrava ok, nn c'erano vibrazioni molto evidenti, l'unico problema era che nn riuscivo a farlo alzare...
Allora mi abbasso e riguardo il tracking.... E magicamente era tutto sballato...
Allora stacco il tutto riguardo i gradi... Tutto sballato, un disastro.
Questo mi capita spesso, e in una settimana, nn so quante volte ho settato l'elicottero, senza riuscirci.
Poi mi è capitata una cosa veramente brutta, per fortuna senza conseguenze gravi...
Allora, metto l'elicottero per terra, attacco la batteria ( e io ho la fissa di tenere ferma la testa con la mano sinistra per paura che girino le pale mentre con la destra tengo i cavetti della batteria, così sono pronto a scollegare il tutto.).
Collego tutto quanto, metto l'eli in hold e le pale cominciano a girare, allora prontamente stacco i cavi.
Una pala, mi ha preso il braccio, ma io ho la pelle dura
quindi non mi sono fatto alcunché, solo un po di paura
Comunque oggi pomeriggio, stanco di dover riprovare senza alcun successo, sono andato da mio amico, e appena ha cominciato a muovere la testa, ha detto che forse i damper bisogna cambiarli..
Mi ha detto anche che sarebbe meglio mettere una nuova testa, perchè quella che ho (in plastica) non è perfetta.(vedi flybar storta).
Mi ha detto che si trova abbastanza bene con gli HK...
Forse vado fuori discussione, ma quelle che ho visto risalgono a un bel po di tempo fa, quindi magari le cose sono cambiate....
Volevo chiedervi, gli HK vanno bene..??
Questo per capirci:
Radio Control Planes, Helicopters, Cars, Boats, FPV and Quadcopters - Hobbyking
Oggi questo hobby ha vinto contro di me, ma la prossima volta non sarà così (o almeno spero
)
Grazie mille ancora a tutti
Saluti Federico