Anche io volevo provare ad aumentare la compressione ad un mio motore,ma come ti hanno suggerito in diversi,se vuoi mantenere l'utilizzo della candela glow è sconsigliato perche' ci sarebbe un aumento dell'anticipo in modo quasi esponenziale,l'unico metodo è eliminare la candela glow e utilizzare una candela spark continuando ad utilizzare la miscela a metanolo(niente nitro altrimenti non si risolverebbe niente),il metanolo a differenza della benzina detona ad un rapporto di compressione quasi doppio percio' si potrebbe provare a comprimerlo enormemente,ma ci sono alcuni "ma'" da considerare il primo è l'aumento del peso che su un piccolo motore come un Asp 80 non favorirebbe molto l'aumento di potenza perche' probabilmente il rapporto peso/ potenza finale quasi si equivalerebbe al motore con candela glow ,percio' io come candidato avrei scelto l' Asp 180 dove l'aumento della cilindrata porta ad avere anche la candela in una posizione piu' centrale che ottimizza il fronte di fiamma.
Un'altro "ma'" che ritengo il piu' critico e "pericoloso" sono l'innalzamento delle temperature di esercizio che con i nostri glow solitamente si traducono in una spenta magari dovuta ad una carburazione magra o scarso raffreddamento dovuta alla naca,cosa che con lo spark si ridurrebbe molto percio' le grippate sono dietro l'angolo,inoltre sono progettati per lavorare a temperature piu' basse percio' anche la tenuta dei vari organi tipo biella e collo d'oca sarebbero probabilmente di vita breve,comunque un tentativo lo faro' prima o poi la vittima sacrificale è gia in casa mi manca la centralina.
