ciao, il principio dei giri costanti, la devi vedere come l'ottimale per il volo dell'ely, bisogna impostare un n° di giri ottimale, sia per il volo normale"hovering" che per il traslato, in base al modello al motore alle pale....quindi in pratica tu, per esempio in volo tralato, tramite il regolatore di giri, avrai lo stesso n° di giri che si manterra costante in automatico e tu tramite la curva impostata sulla radio agirai sul passo. tutto questo, a mio avviso, non sei tenuto per forza ad averlo, io per l'appunto, non uso questa tecnologia
, anche perchè io dal mio volo non pretendo prestazioni da 3d... spero di aver dato anche solo lontanamente l'idea...
PS. conosco persone che dopo provato il regolatore di giri non sono voluti tornare + in dietro... ciao