Te lo chiedo perchè lo shock flyer che possedevo (e puoi benissimo capire il perché uso il passato) usava proprio lastre da 3 mm di carbonio poste a coprire il bordo d'entrata e il bordo d'uscita dell'ala, per dare solidità al depron...e devo dire che l'ala in volo non si deformava per nulla. Per cui devo capire se il tuo metodo potrebbe essere altrettanto valido
