Ciao Raynolds 2011, Grazie per la risposta!!
Ho appena ricontrollato ma sulle istruzioni parla solo della presenza del blocco, e che se voglio "posso escluderlo per le competizioni "
Supposto che riesca a farlo .. Ma dovrei capire come..
Mi conviene? O rischio di bruciare tutto...
Secondo voi esperti ( io ci sono dentro da tre giorni in questo mondo)
E' quindi nella norma che il motore scaldi fino a 60-70 'C in 2-4 minuti minuti di utilizzo ...
E che la macchina non sia quindi fatta per viaggiare di giorno a 25-30 'C?
Escludete quindi il difetto di fabbrica del motore o del regolatore ? ( riferendoci alle condizioni da me descritte)..
Altro dubbio: sul telecomando sotto il Control box ci sono in alto due switch, a sx chiamato ST REV. e quello a dx. Chiamato TH REV...
Ma Cosa indicano/servono? NON SO Il significato ,ma quello di sx e' su Rev mentre quello di dx e' su Norm... Va bene?
Grazie ciao
