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Originalmente inviato da kappadj286 in teoria il motore andrebbe aperto e pulito, versando olio di vasellina sia dal tappo carter che da sopra la testa, per piu' volte, ma pochi lo fanno.
cmq se non hai voglia di aprirlo tutte le volte metti un bel po di after run/vasellina dal buco della candela e dal carburatore. io quando non lo apro di after run ne metto un bel po', poiche' male non gli fa, giusto all'accensione finche tutto l'olio non viene esplulso, si potranno avere spegnimenti o molto fumo e liquido dalla marmitta, niente di nocivo per il micro motore. |
after run/vaselina/singer... sono piu o meno la stessa cosa... l'after run è specifico e costa una barca di soldi, il singer e la vaselina sono la stessa cosa... alla fine agiscono tutti allo stesso modo... dal foro candela mettine un po, e, togli il filtro dell'aria, e ne butti anche da li... se l'avviamento è a strappo, farai fatica ad avviarlo con l'after run/vaselina/singer dentro...
prima di avviare, se senti che sforza tanto, togli la candela, tiri lo strappino e fai uscire l'olio di troppo, e poi riavviti la candela e avvii...