Citazione:
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Originalmente inviato da il_Zott certo che ti migliorano la situazione in termica perche aumentando l'efficenza dell'ala, riduci la velocità e riesci anche a manovrare meglio compiendo spirali più strette per rimanere in termica; certo però devi vedere se il profilo gradisce i flap o meno.
In linea di massima però i flap riducono la possibilità di stallo non l'aumentano, anzi di preciso la funzione dei flap e di abbassare la velocita di stallo, esempio se il tuo modello normalmente stalla a 30km/h con i flap giù magari stalla a 20, capito ? 
ciaoooo |
Appunto !!
Se uno fa un aliante senza flap con i soli alettoni presuppongo che i soli alettoni come flap creino solo casini vari.
E' vero che si abbassa di pochissimo ( lavorando solo in estremità ) la velocità di stallo, ma gli stalli diventano molto cattivi con caduta d' ala.
ES: con flap negativi ( molto ) l' aliante sprofonda come un sasso, ma senza buttare giù l' ala , con i positivi o con quelli di atterraggio son morti un sacco di piloti in virata finale.
Ripeto, ( opinione personale ) sono più le controindicazioni dei benefici.
Ciao
Gallina