Citazione:
|
Originalmente inviato da ratto cè qualche buon uomo che mi spiega brevemente che tipo di incidenza dovrebbe avere un aeromodello con queste caratteristiche?
tipo modello :parkflyer
profilo:non so accetto suggerimenti per un parkflyer galleggione
corda:attorno ai 18 cm
mi rendo conto che le indicazioni sono molto generiche ,ma a me basta una risposta indicativa,abbastanza pressapochistica..... |
Vabbè, se ti basta qualche info pressapochistica eccomi quà (ma non rispondo di eventuali, forse sicuri, insuccessi).
Mi auguro solo che la costruzione del modello avvenga meno pressopochisticamente della tua richiesta e della mia risposta....
Il modello con tale corda alare dovrebbe essere relativamente grande, presumo sopra il metro, confermi?
Ipotesi 1: Modello tipo trainer con ala alta a profilo piano convesso: potrebbe andare bene anche una incidenza nulla poichè il profilo genera portanza anche ad incidenza 0. Solitamente si preferisce comunque dare 1-1.5 gradi positivi per aumentare il diedro longitudinale per migliorare la stabilità lungo l'asse di beccheggio. Al limite per ali piccoline dare 1 grado di negativa alle estremità onde evitare lo stallo d'estremità che ti fa avvitare il modello.
ipotesi 2: modello tipo acro con ala a profillo simmetrico supponiamo posta a metà della fusoliera. Solitamente incidenza nulla per avere effetto neutro sia in volo dritto che rovescio. Se pensi che difficilmente farai del rovescio dai 0.5-0.75 gradi di positiva per permettere un volo livellato senza tenere il modello di cabra.
ipotesi 3: modello in depron con ala a tavoletta. incidenza da 0 a 2 gradi, di solito l'ala a atavoletta sopporta bene variazioni anche relativamente grandi di incidenza senza accusare problemi vari. Solo che il volo non sarà mai da vero aereomodello, solitamente è poco penetrante e parecchio frenato...
Di quanto detto sopra valgono inoltre tutte le sfumature tra i vari punti....
Riguardo al profilo, se intendi fare un modello galleggione dovresti andare su un concavo convesso tipo il jedelsky ma oltre che difficiletto da fare risulta poco robusto e crea problemi di resistenza indotta con volo a motore (solitamente devi dare parecchi gradi di ncidenza negativa al motore onde evitare che il modelo faccia un looping ad ogni accellerata).
Ti consiglio il solito clark x o y che pur non essendo il top per caratteristiche è sempre stato un buon compromesso, tanto maggiore quanto minore il peso del modello.