|
non ho ben capito la domanda.....
per quel che ne so io...
il diedro, serve a stabilizzare il volo del velivolo e se si lasciano i comandi al centro da una notevole tendenza a readdrizzarsi da solo dopo la virata, puo' pero' risultare piu' duro da farlo rollare con gli alettoni, mentre agevola la virata di deriva...
se per incidenza alare/piano quota, si intende diedro longitudinale, a mio avviso non influenza minimamente il D.L.
__________________
Ciaooo da Fiorello. |