Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  La levetta in basso a sinistra è, in tutti i radiocomandi che ho visto, il "trim" ( regolazione) del timone ed, visto che i coassiali virano variando i giri di un motore rispetto all'altro, è normale che spostandolo tutto da una parte un motore rallenti ma non fino a fermarsi. Spostando il trim tutto a destra dovrebbe rallentare l'altro motore ed invece sembrano girare alla stessa velocità entrambi. L'ipotesi è che uno dei motori sia usurato e giri più lento dell'altro. Il trim a destra della leva del gas regola il "minimo" del gas e va tenuta in modo che appena alzi la leva di un paio di mm i motori inizino a girare, se è troppo alta ti limita i giri massimi, se è troppo bassa i motori non si fermano (mi riferisco sempre a come funzionano i radiocomandi dei miei modelli). Le vibrazioni che si vedono nel video le hanno un pò tutti i piccoli modelli ed ad una particolare velocità si possono amplificare (risonanza). Purtroppo le mie sono solo ipotesi su di un modello che non conosco, anche se la meccanica dei piccoli modelli è più o meno la stessa per tutti, e bisogna andare a tentativi. |
Se uno dei due motori e usurato e quindi l ipotesi è giusta devo assolutamente sostituirli o non è compromettente?