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Sugli mAh.. più ne hai più dura la scarica. Pensa agli mAh come alla benzina dentro al serbatoio: ecco, gli mAh di una batteria son grossomodo la stessa cosa. Poi tutto dipende.. chi gira in pista, e fa gare ad un certo livello, tende a non salire mai troppo con gli mAh; questo perchè + mAh vuol dire anche + peso, e + peso vuol dire minori prestazioni. Quindi regolati di conseguenza. Comunque in linea di massima 5000mAh sono un valore di tutto rispetto, più che sufficienti per divertirsi e per far riposare un po' l'elettronica tra una scarica e l'altra.
Sulle 'c' di scarica.. qui è meglio non lesinare, soprattutto se monti motorizzazioni "spinte". Devi controllare innanzitutto l'assorbimento del tuo motore. In genere, 30c di scarica bastano un po' per tutto, ma se ne hai di più è sempre meglio, perchè non stressi la batteria e la stessa lavorerà meglio e ti durerà di più.
Se vuoi info più tecniche conviene che aspetti qualcun'altro..
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