Io ho riparato un paraurti del mio vecchio Mitzubischi L200, praticamente distrutto.
"Ricucito" prima con piastrini di alluminio e rivetti, aggiunte parti mancanti formando una "gabbia" di supporto in fil di ferro e poi resinato tutto con resina poliestere, più aggressiva delle epoxy sulle materie plastiche e MAT (lana di vetro).
Un paziente lavoro di stuccatura e carteggiatura, riverniciato ed è tornato come nuovo, tant'è che il meccanico (che mi aveva chiesto una cifra assurda per un paraurti nuovo) mi ha chiesto dove lo avevo comprato e solo quando gli ho fatto vedere l'interno del paraurti, si è convinto che era quello di prima
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