Citazione:
Originalmente inviato da ranox  dal rodaggio in poi, da che mondo è mondo, si cambia l' accoppiamento in toto.
Accoppiamento = cilindro + fascia(e) + pistone
Robbè |
Concordo considerate la vita del motore e l'origine (CINA) con trattamenti superficiali non sempre all'altezza.
Si può azzardare a tenere il cilindro se il motore è nuovo e per qualche inconveniente ha rovinato fascia e/o pistone.
Una rigatura sul cilindro sancisce la sua sostituzione.
@fradellaq: hai verificato il gioco fascia inserendola nel cilindro da sola prima di montarla?
Se il cilindro si è usurato parecchio dovresti notare anche uno scalino sulla cromatura, in cima al PMS, a pochi millimetri dalla cupola della camera di scoppio: è dove arriva la fascia.