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Originalmente inviato da rico1985 ciao...volevo darti 2 dritte per il tuo progetto...
1 il motore della tua macchinetta funziona in aspirazione e montando un turbo lo scombussuleresti in quanto i turbo funzionano in compressione;
2 di solito (nelle auto reali)solo sulle aspirate serve un buon impianto di scarico sulle turbo servono scarichi più liberi possibile per poter evacuare il più velocemente possibile le camere di combustione...;
3come intendi fabbricare un turbo una valvola pop off ed una westgate cosi piccole...;
4 il rapporto di compressione del cilintro è troppo alto lo devresti abbassare;
5inoltre devi cambiare anche il sistema di alimentazione perchè il carb di quelle macchinine è del tutto in'adatto...per poi non parlare del motore in se..
FORSE sarebbe fattibile con una macchina in grande scala con un motore 4 Tempi MA FORSE...
e popi è costoso come discorso...non basta attaccare il turbo e pooi metere la mandata forzatasul filtro...perdi la carburazione... |
come fai a sapere tutte ste robe? 6 un meccanico x caso? cmq l'unico problema erano la wastegate e la pop off ma pensavo di usare al posto della pop una valvola collegata al servocomando dell'accelleratore che quando il servo era normale(intendo quando non accelleravo e non frenavo) si apriva e deviava tutto verso un'altra parte
comunque visto che sei così esperto ti va di darmi una mano per studiare un'altro possibile metodo di sovralimentazione del motore? oppure di aiutarmi a perfezionare questo?