Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  E' normalissimo che salga di giri quando alzi il muso; portando il serbatoio ad un livello molto inferiore, la carburazione smagra per la difficoltà ad arrivare, ed il regime di rotazione aumenta. Se dovesse calare rovineresti il motore e rischieresti lo spegnimento.
Va bene avere la carburazione leggermente ricca col modello in assetto orizzontale.
Per le vibrazioni, possono essere nella norma se sei abituato ai motori elettrici; se invece hai già altri motori a scoppio e questo soltanto ti sembra eccessivo, potresti avere l'elica sbilanciata o il supporto motore allentato. |
Quoto quanto detto dal biplano. Se vuoi ovviare a questo aumento di giri puoi provare a chiudere un pochino lo spillo del massimo, ma vai di tacca in tacca. Comunque normalmente nei motori a scoppio quando metti il muso in su se i giri aumentano la carburazione è grassa, se scendono è magra. Come diceva il biplano meglio avere una carburazione un pochino ricca che magra. Per quanto riguarda il minimo come va? Nel passaggio dal minimo al massimo?