Io uso la rondella forata dell'elica, come dima di foratura.
Metti un perno da 10 nel foro dell'elica, in modo che ti fa da centraggio.
Segni poi con la punta da 5, un solo foro, sul lato dell'elica che poggia sul piatto del motore
Togli la rondella, fori passante da 5.5 con trapano a colonna.
Rimetti la rondella e il perno sull'elica.
Blocchi la rondella forata con un bullone da 5 sul foro che hai già fatto, in modo che non ruoti e poi fai gli altri 3 fori, sempre prima segnando con punta da 5 e poi forando con trapano a colonna.
Non è che ci siano grandi difficoltà.. se è un "fabbro" che sa fare il "fabbro", almeno 4 fori in croce li deve pur saper fare...
Sconsigliatissimo forare con trapano a "mano libera".