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Grazie tante per le vostre spiegazioni ed i suggerimenti.
però visto che la frizione è a posto, il ferodo all'interno della campana non ha segni di lesioni/abrasioni, la campana è assolutamente integra, non mi resta che:
1. smontare il cuscinetto e verificare: mi fate capire cosa devo controllare?! (considerato però che provando a girare in senso contrario le pale, il rotore si punta)
2. rimontare il motore e provare a smagrire il massimo per verificare l'altra ipotesi.
Che ne dite?!
Grazie mille per l'aiuto a tutti voi
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Nu sem Nu! Nu sem quill ch quand passn la ggent dic ess quiss !!  |