Citazione:
Originalmente inviato da oscar1977  la perdita di compressione al limite ti rallenta il salire di giri, ma se il motore sale e il rotore no, sono solo due i responsabili, frizione o cuscinetto unidirezionale.io direi il secondo, a me è capitato di rompere un pezzo di frizione, ma a parte il rumore, il modello funzionava. |
Quoto , aggiungo che con perdita di compressione, l'avviamento sarebbe molto difficile ,non parliamo poi del minimo, non lo terrebbe minimamente. (comunque il rotore girerebbe)
Altro controllo ,il ferodo dentro la campana è in buon stato? , ma comunque le cause sono limitate , o il cuscinetto , o la frizione ferodo , o la campana lenta ( se fosse rotta forse avresti il problema contrario ) il rotore sarebbe trasciano anche al minimo, oppure uno star al contrario cosa per mè probabile piu delle altre .... visto che dici che ai vari controlli sembra tutto OK.
