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Il diminuire la potenza del motore dalla radio (quindi riducendo l'EPA), può rovinare l'ESC.
Il freno motore al 80% l'ho visto solo su scaler e crawler e si usa per rimanere "appesi" in salita; nell'offroad classico porta sicuramente ad un utilizzo gravoso del motore.
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Losi 22: RS Gen2, Tekin 10.5, Sanwa, Savox 1257 - Schumacher KF: HW V3, Trinity 10.5, Sanwa, Futaba 451
Predator X11: Dualsky 870, Dualsky 7.5, Sanwa, Savox 1257 - Tekno EB48: RX8, Tekin 1400kv, Sanwa, Hitec 7955 |