Complimenti per la realizzazione!
Se posso permettermi ti do però alcune avvertenze: ad orecchio si sente che il minimo è stabile solo fino a circa 1.000rpm o poco più, mentre sotto "galoppa" molto male.
Quel carburatore che hai usato viene applicato ad un monocilindrico dal quale si riesce a prelevare la pulsazione del carter per azionare la pompa.
Nel tuo caso il volume del carter non gode di pulsazioni come il monocilindrico, anzi: i volumi dei tre cilindri a 120° si compensano, ed il trafilamento dei gas combusti che arriva nel carter fa si che questo si trovi praticamente sempre in leggera sovrapressione.
Quindi il carburatore alla fine lavora come un normale carburatore glow, ovvero solo per aspirazione.
Non so come abbia risolto la Saito nel suo benzina; probabilmente una camme potrebbe anche azionare una pompetta per generare la pulsazione per il Walbro.
Fatto sta che spulciandomi le istruzioni del loro benzina, consigliano nonostante la presenza di una pompa nel carburatore, di mantenere il livello del serbatoio prossimo alla mezzeria e comunque non troppo distante dal motore a causa della esigua forza di questa pompa....
