Citazione:
Originalmente inviato da peppe123  l'ho spruzzato anche negli spilli poi infine ho soffiato con il copressore nel carburatore e negli spilli per levare il WD |
hai fatto bene ad asciugare con un pezzo di straccio alla fine.
Infatti io evito di usare il compressore sugli acciai (gli spilli, la ghigliottina e a volte anche l'imbocco inferiore del carburatore) perchè oltre all'aria spruzza acqua nebulizzata (umidità) che si condensa al suo interno, a seconda delle condizioni e del luogo di utilizzo ne spruzza più di quel che si crede. Esistono filtri anche per attenuare questo inconveniente ma come tutte le cose bisogna saperli scegliere (oltre al fatto che ho sentito che alcuni sono proprio pericolosi) e ovviamente più sono buoni e più costano, chiudo questa parentesi;
Le guarnizioni presenti sugli spilli non vanno d'accordo con il WD meglio che tu le abbia rimosse preventivamente, anche se è meglio evitare di muoverle troppo quelle li e intendo davvero lasciarle in pace il più possibile perchè sono molto delicate, io se proprio devo le sfilo sempre a mano senza attrezzi taglienti e in casi particolarissimi uso che so uno stuzzicadenti oppure confesso di aver usato anche una sottilissima linguetta metallica che non so più da dove è spuntata fuori ma è meravigliosa perchè da un lato è come fosse levigata e quindi non incide in alcun modo le guarnizioni
