[Lanco]

Riprovato:
nelle varie sostituzioni nella testa e nell'eseguire il tracking delle pale ho evidentemente modificato l'incidenza, in quanto mi sono accorto che l'eli decolla già ad 1/4 di stick.
Così ho allungato i link delle manine portapala per diminuire l'incidenza fino a riportare l'hovering un po' sopra il centro stick.
Il risultato è stato che ora l'eli vola tranquillamente ed è finito il fenomeno dell'aumento e diminuzione del regime del motore, che evidentemente era causato dalla alterazione dei raccordi tra le curve passo e motore, cioè il motore girava poco, l'incidenza era molta e in una zona della curva molto critica e molto sensibile, piuttosto che un una zona della curva più piatta prevista per l'hovering.