Citazione:
Originalmente inviato da unodinoi 
Intanto ti ringrazio per la risposta e colgo l'occasione per scendere nei dettagli.
Il modello in questione è lo Stits Playboy ma in seguito lo stesso dubbio lo avrò al momento di rivestire il Fly Baby, lo Spacewalker e biplani tipo il P6 Hawk.
Del Playboy ho rimediato delle foto dove infatti sembrerebbe che l'ala abbia le cuciture ma la fusoliera no (o almeno così sembra). La fusoliera ha solo i rivetti nella parte rivestita in alluminio mentre sembra che la parte in tela sia in un pezzo unico. Posto alcune foto
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E' così perché lo stits è un progetto abbastanza "recente" e la maggior parte dei velivoli è ricoperto in tessuto termoretraibile tipo "ceconite".
Con questi tessuti, proprio come avevo premesso, si può evitare la cucitura in zone meno soggette alle forze aerodinamiche, come la parte posteriore di fusoliera.
Ciò non toglie che essendo il velivolo un "homebuild", ogni costruttore adotta il sistema che ritiene il migliore, nel rispetto delle prescrizioni minime progettuali.
Ad esempio, come puoi vedere nelle foto che hai postato, la tela dei timoni di uno degli esemplari non è cucita sulla struttura.
Evidentemente il costruttore ha ritenuto sufficiente la robustezza del rivestimento utilizzato, ma se fosse dipeso da me avrei senz'altro effettuato la cucitura del rivestimento dei piani di coda, parti sollecitate specialmente nel volo acrobatico.