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Il disassamento a destra , del motore, serve a contrastare la coppia . Forse è meglio andare per passi successivi . Inizia con motore non inclinato a destra e se noti una marcata tendenza a spostare il muso a sinistra, sia in decollo che in volo, allora disassi il motore di piccole quantità e verifichi durante i voli successivi il comportamento dell'aereo . Ad atterraggio avvenuto controlla sempre la posizione della deriva a seguito della posizione dei trim , questo ti darà una idea delle correzioni che sono state necessarie durante il volo .
Ciao Sergio
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