Citazione:
Originalmente inviato da kiketo70  allora non sto prendendo in giro nessuno non sono un esperto modellista ma in quanto a pilota me la cavo abbastanza se fossi stato cosi sicuro su come intervenire sul modello non m isarei affidato al forum poi avendo acquistato una scatola di montaggio non credo che servano tanti strumenti poi se tornate indietro di qualche pagina sono solo 4!! ho spiegato già 2 volte di che modello stiamo parlando l'unica cosa che non ho detto è che a la fusoliera in fibra ele ali in balsa e oracover quindi Originalmente inviato da kiketo70 Visualizza messaggio
allora il modello x chi non avesse ancora capito è mustang p 51 d ap. alare 180 cm ,non è auto costruito, ho comprato la scatola di montaggio in internet quindi era nuovo di pacca ma non c'è scritta la marca , non è incidentato ma scarrellato 2 volte e riparato a regola d'arte , peso in ordine di volo 4 k,7 kg ,il motore è un os 120fs surpass 4t con pompa.
spero di essere stato esauriente x tutti poi se qualcuno mi chiede se è ala alta o bassa mi fa capire che ne sa meno di me che cmq ringrazio ugualmente ma non mi aiuta.
Detto questo quello che mi interessa è devo abbassare il BE o il BU " bu sette te!! " grazie a tutti e buon inizio anno |
come già spiegato, non basta dire alza o abbassa, aggiungi peso o togli peso, la posizione corretta del CG si può agevolmente calcolare e verificare sul modello e l'incidenza, prima di dirti di quanto variarla ed in che direzione, bisogna verificarla sul modello e sapere a quanto ammonta e con che segno
e tutto questo a prescindere dalla marca del motore e dai chili di peso