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Ciao a tutti il motore è di lato, e il serbatoio sarà a non piu di 5 cm dal carburatore, leggermete piu basso rispetto lo spillo (il modello è un cherookee della great planes e ha gia il suo vassoio predisposto per il serbatoio che entra con il tappo nel buco della parafiamma) ovviamente la presa di pressione c'e.
Sia a banco che sul modello il motore non da la benchè minima incertezza anche rimanendo per piu di 5 minuti al minimo, poi sgasa regolare raggiungendo subito il massimo dei giri, oggi sul campo abbiamo ovviamente provato il motore anche in verticale al massimo regime e per sicurezza anche in altre posizione tra cui inclinato e picchiato tra l'altro anche sbattendolo e il motore si è sempre dimostrato un orologio. Quindi se a terra in varie posizioni il motore non manca cosa cambia a venti metri d'altezza? Pensavo alla candela perche magari in velocità il motore prende piu aria fredda e magari la candela non ce la fa a favorire la combustione ideale....
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Oderint, dum metuant!
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