Citazione:
Originalmente inviato da rafale  ed ecco un anticipo delle ali, premetto che non sono finite eh! Allegato 290523 |
Quel longherone, comunemente denominato "tipo Nobler" dal nome di un famoso modello, sarebbe meglio fosse a tutta altezza di profilo e, unitamente al rivestimento del bordo di entrata su estradosso ed intradosso, vada a formare un cosiddetto "D box" che garantisce grande resistenza torsionale alla struttura.
In alternativa, i due listelli suggeriti più dei pannelli fra centina e centina, strutturalmente migliori ma di montaggio più laborioso.
La prima soluzione permette un facile montaggio ed una più semplice giuntura al diedro con dei rinforzi in compensato.
La misura del diedro è inversamente proporzionale alla sensibilità del comando alettoni: più ce n'è, meno pronta la risposta.
In compenso il modello diventa pilotabile anche col solo direzionale.
Per la fusoliera, che immagino ricavata da compensato, la mia impressione è che l'alleggerimento subito dietro il bordo di uscita crei , insieme alla piega delle fiancate data dalla rastremazione, un bel punto di rottura in caso di atterraggio a canguro: accettabile per una ditta che vende ARF, così ne vende un altro, ma per un fai da te...