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Originalmente inviato da ZIKY77 guarda ci avevo pensato in questi giorni a prendere anche un venus e di incominciare a provare a sentire il profumo della miscela con questo da 1.4aa , + che altro per , come gia' detto , non tanto la guida del mezzo ma per il discorso del motore e carburazione.....
sfortunatamemte sono stato minacciato di "sfratto" se porto a casa un altro modello in +al giles e agli altri... quindi rischio e parto con questo... non me ne abbiate a male .... 
per il primi voli cerchero' di stare ad altezze sostenute cosi' se mi si dovesse spegnere il motore atterrero' in emergenza in erba...
cmq penso che con l'aiuto al campo inizialmente spero di risolvere i set-up di uno scoppione di cui ancora non so metterci le mani.
cmq al mio campo sono tutti concordi a dire che anzi e' meglio prenderne uno da 1.80 -2 metri che e' + facile e + stabile e facile rispetto ad uno + piccolo, e che ho fatto la scelta giusta...
bo ... che ve devo di'.... fra un mesetto ve lo sapro' dire , intanto vediamo di assemblarlo in modo giusto che poi in volo non credo ci saranno problemi.
se poteste postare cmq una fotina dell'aplicazione del servo in fusoliera vi sarei grato.
ciao a todos!! |
bè oramai lo hai in casa il Giles fallo volare e vedrai che dopo i primi 5 minuti di apprensione tutto filerà liscio....fattello alzare la prima volta da un modellista esperto...sarà da trimmare, ed è la fase più delicata, poi vai tranquillo.....e okkio agli atterraggi che non è un plasticone