Citazione:
Originalmente inviato da Duzzo  Le funzioni che ho scritto sopra sono dinamiche durante l'erogazione, salendo i giri aumentano gli anticipi, gli anticipi fissi via software producono gli stessi benefici e contro di quelli sulla cassa del motore |
quelle in rosso dunque NON sono regolazioni settabili,ho capito bene?
invece quelle in nero (il timing sulla shceda di programmazione) è la stessa identica funzione di quella che si potrebbe avere ruotando la culatta, giusto?