BEH,,,,posso dirti che l'esc deve essere in grado di sopportare tutta la potenta di picco del motore, che nel tuo caso e di 90 amp x 5 sec .... il tuo esc ne regge solo 80 quindi se tu vai al max bruci l esc.
normalmente si tiene conto del massimo che il motore riesce ad erogare di picco e si dimensiona l esc avendo cura di prenderne uno con circa il 25% di assorbimento in più
es. bl eroga di picco 90 amp ?
quindi 90 / 100 = 0,9
0.9 x 25 =22,5
ergo 90 + 22,5 =112,5 , oppure il valore che trovi in commercio immediatamente successivo a questo taglio , tipo 130 ...
