Citazione:
Originalmente inviato da riant  Ho la necessità di estrarre il moncherino spezzato della vite del tappo carter del mio ST G20/15 diesel. Qualcuno mi può dare un'idea su come fare? La vite originale è lunga 5 mm (escluso testa) e del diametro di 3 mm. Credo che sia passo in pollici: dove comprarne una di ricambio? Allegato 287020 Allegato 287021
Grazie ai volenterosi che volessero aiutarmi  |
Io ho fatto così.
Qualcuno mi prenderà per matto cmq ha funzionato.
Ho preso la levigatrice orbitale quella che si usa per carteggiare il legno.
Sulla parte della cartavetro ho fatto in modo di applicarvi un pezzo di plastica dura.
Poi l'ho installata sulla morsa con la parte della cartavetro verso l'altro.
Ho installato le 3 viti del tappo carter ma senza tappo stringendo il giusto.
Ho preso la pistola ad aria calda da carrozziere ed ho scaldato la parte dove vi era la vite spezzata.
Una volta accesa la levigatrice ho posizionato il motore su di essa con l'albero verso l'alto come sull elicottero.
Lasciato lavorare e dopo 2/3 riscaldate con la pistola ecco la vitarella rotta spuntare fuori quanto è bastato per afferrarla con una pinzetta.
Le famose vibrazioni che ci allentano le viti a volte servono.
Non prendetemi per matto per favore, dite solo mi piace oppure no
Saluti
PS la stessa cosa lho fatta anche su una vite rotta posizionata sui carburatori ST lì dove c è spillo/portaspillo