Citazione:
Originalmente inviato da il_biplano  ..
Ho notato che le lame in dotazione, se pigliano la strada, non riesci più a correggere... |
QUALUNQUE lama, persino le mitiche Olson PGT o le Flying Dutchman, se non sono montate perfettamente ortogonali e "accordate" alla giusta tensione vanno storte.
Le lame economiche di solito tirano a destra lo stesso, perchè la dentatura viene ottenuta con una trancia e i denti non sono rifiniti. In questo caso basta rettificarle appoggiando sul lato destro un carborundum a grana fine (sul seghetto in moto, ovviamente): quando non si sente più il "grattamento" la lama è liscia e pronta per il taglio.
E a questo proposito, non fare forza col pezzo contro la lama. Se la lama è affilata taglia lo stesso, anzi meglio perchè non "acciaccate" i denti, e riuscite a controllare direzione e "aggressività" del taglio senza problemi. Se non è più affilata buttatela, vi segna il legno con bruciature e va dove vuole lei, e i pochi centesimi non valgono l'incaxxatura.
Edit:Chicco, ci siamo sovrapposti...
