Citazione:
Originalmente inviato da marcoswift  Purtroppo non sempre si possono usare tutti i servi HV.....ad esempio sul mio Spatz da mt.6,20 sono entrato in ricevente direttamente con i microservi degli aerofreni per ricevere i 5,1V della rx. Tensione quest'ultima che ho potuto settare dalla centralina Emcotec RV Mini Magic 6. Tutto il resto a 5,9V con servi digitali Graupner sulle ali (2 per semiala) ed Hitech in coda.
Importantissimo, a mio avviso, far passare sempre in centralina i servi di sgancio e carrello.
Ciao
Marco |
Ciao Marco gran bel lavoro sullo Spatz ,visto a Belluno
Vola magnificamente .Ottimo anche il meccanismo
Con le calamite x apertura e chiusura freni che riproduce l'originale.Lavoro pulito e sicuro come e ' nelle tue caratteristiche.Ottima anche la centralina Emcotec che sto usando sullo Swiss da molta sicurezza , ricordo che ha anche l'allarme sonoro in caso di scarica di un pacco . Pensando nell'ottica della massima sicurezza su alianti di un certo peso e dimensione in alternativa al Weatronic e disponibile la nuova Royal Power Box SRS con doppia ricevente e molte funzioni di regolazione servi e di possibilità come dicevi di montare servi di tutte le tipologie.Fra l'altro c'è anche un'omologazione x modelli over 20 ...,riporto qui sotto il testo integrale...che ne pensi x il prossimo aliante? Saluti Alfred.
Another New Product from PowerBox-Systems which meets the Over 20kg Specification A revised Large Model Association Handbook was issued recently which gave details, amongst other things, of the guidelines relating to Over 20kg radio installations. The Guidelines explained that the technology of 2.4Ghz is fast moving and it was essential that the LMA kept pace with new developments. Over the last few months the PowerBox-Systems Company have introduced another system which is a further development on the PowerBox RRS 2 battery and 2 Rx inputs - which we already consider meets the minimum risk criteria. This new products are called PowerBox Competition SRS and Cockpit SRS and provide both, a 2 battery input and a Serial Receiver System (SRS) which utilises Spektrum quad Receiver decoder technology coupled to the Spektrum satellite aerial receiver facility. In essence the PowerBox SRS meets the dual receiver criteria when coupled with satellite aerial receivers. It has also been designed to meet the same criteria with the Futaba S-Bus system, Multiplex M-Link, Graupner Hott and Jeti Rx technology. It should be emphasised that it is not designed to work with Spektrum , Futaba, JR, or other types of stand alone Receivers the use of stand alone receiver systems still require the PowerBox RRS system to comply with the redundancy aspect of minimum risk. This PowerBox SRS system has already been approved for Over 25kg aircraft by other European aviation authorities Inspectors may soon be asked to approve this new product in Over 20kg installations and the Operating information and instructions about the product can be downloaded from the PowerBox website Tony Hooper LMA CAA Liaison Officer