Il tuo amico dice bene, il 120 Surpass con la pompa è più prestazionale rispetto all'altro, però farai bene a prendere in considerazione l'ultima versione, il Surpass III che è molto più regolare rispetto alla versione precedente.
Nel Surpass II infatti accadeva che pompa e carburatore dessero dei problemi dopo lunghi periodi di inattività e in tal caso il motore risulta difficile, se non impossibile da carburare. Per questo in alcuni paesi soprattutto del centro Europa la versione normale, peraltro più economica, risultava la più venduta.
A mio parere però il Surpass II, nonostante questi inconvenienti, è più "pregiato" della versione successiva per via del metodo di costruzione della pompa stessa, inglobata nel tappo carter e tutta in metallo, azionata meccanicamente da una protuberanza dell'albero motore. Quella attuale del Surpass III, pur essendo più efficace e meno "rognosa" di quella vecchia è invece tutta in plastica e funziona a depressione!
Ma si sa, non sempre le cose belle sono più efficaci di quelle brutte......
