Citazione:
Originalmente inviato da Eagle366  Usiamo il gergo giusto...  ...chiamarle viti a mio modesto avviso è sbagliato ma dovreste chiamarli rinvii o tiranti o chiamarli in inglese ball link che è uno dei termini più diffuso con cui vengono chiamati questi componenti sul web. Le regolazione manuali dei ball link (avvitamenti o svitamenti) si dovrebbero fare ad hely spento per non dare strattoni al servo mentre è in funzione. L'azzeramento dei trim e giusto come dici che avvenga prima della regolazione dei ball link previa annotazione degli stessi e quindi per ricordarsi come regolarli manualmente. La lipo carica al massimo serve più quando si è in volo per avere la giusta tensione ai motori ed ai servi e quindi avere un hely stabile...poi man mano che si scarica la lipo la coda si deve trimmare e si nota un sorta di addormentamento generale...segnale che la lipo e in prossimità di scarica e si deve far atterrare l'hely. Come forse avete letto sul forum non aspettate il cut off che è un procedimento automatico della centralina che interviene togliendo tensione ai motori per evitare che la lipo stessa scenda troppo di carica gustandosi..ciao...  |
Che casino
.proveró un pò e vediamo che succede.grazie raga