Citazione:
Originalmente inviato da lastorri  E la PWM? Pulse width modulation? |
Ti do una spiegazione proprio "terra - terra", prendila per come viene:
Il regolatore gestisce la PWM in base al carico motore e relativamente al valore di throttle in ingresso.
Immagina un carburatore con la sua ghigliottina o valvola a farfalla:
Più acceleri più la valvola si apre ed il motore prende giri.
Questo esempio può aderire alla situazione ESC/motore; più sale il valore di throttle in, maggiore diventa il valore di PWM e di conseguenza i giri motore.
Una volta attivato il governor rimangono costanti throttle in e giri e la PWM sale o scende in base al carico (anche senza governor il carico incide sul valore PWM..)
Una volta che la PWM arriva a "saturazione, ovvero al 100%, il motore non può più accelerare..