Citazione:
Originalmente inviato da Capro Io ho parecchie batterie e non noto differenze, tieni presente che di solito appena si ha in mano l'eli si fa hovering e poco altro, man mano che si impara si usano sempre di più il motore e i servi, forse le usi di più durante il volo.
Altro fattore con il passare del tempo il motore cala un po direndimento, il che equivale a parità di prestazioni ad assorbire più energia.
Spingili bene fuori, e quando sono in posizione, un po di attack nella parte posteriore, dove si inseriscono gi spinotti, non dove si inserisce la batteria.
Esatto, è normale. Io considero i primi problemi con la coda come il segnale che è ora di "atterrare" e (dopo i canonici 5 minuti di riposo) cambiare la batteria  | Confermo ! (risposta alla garibaldina).
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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