Citazione:
Originalmente inviato da anrapa  Ciao a tutti!
Sto riesumando una Marder FG e, fra mille problemi, sto riuscendo a farla tornare agli antichi fasti.
Oggi speravo di andare a correre un po' ma ho notato che il servo dell'acceleratore/freno, un Hitec HS-5475HB, appena acceso, rimaneva accelerato completamente.
Ho controllato le batterie sia della macchina che del telecomando ma non c'è nulla fuori posto.
Ho provato a frenare un po' col telecomando e in pratica lo "zero" del motore si ottiene quando il comando sul telecomando è a circa 10% di frenata.
Ho provato con il trim del grilletto ma cambia di pochissimo, diciamo fra il 5 e il 15%.
Frenando più del 10% il servo inverte mentre se accelero non aumenta la forza torcente. In pratica ho perso la gradualità e inoltre si è spostato lo zero.
Lo sterzo invece funziona correttamente, sia come gradualità che come allineamento.
Ho pensato che qualche goccia d'acqua si possa essere infilata nel motorino e che magari è fuso, è possibile?
Alla fine l'ho smontato e ho notato che due denti di due ruote sono andati ma anche levando tutte le ruote dentate il motori si comporta in modo strano, non rimane mai fermo.
Aggiungo infine che il motorino rimane in quiete se il telecomando è spento.
Il telecomando è un Futaba Megatech 2PL, il ricevitore è un Futaba R142JE.
Eventualmente mi sapete consigliare ricevitori, servi e telecomandi alternativi (anche usati) che possano funzionare anche a grande distanza (100 mt) e che non costino un sacco di soldini?
Grazie a tutti!
Tony |
Prova a invertire i servi per vedere se sono problemi radio, che dubito.
I servi precisi cercano in continuazione la posizione e il motore e quasi sempre in moto per mantenerla anche se la squadretta sembra ferma per effetto della demoltiplica.