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Originalmente inviato da Bysandro  STESSO PROBLEMA MTA4 - aiuto per la carburazione
Salve, pochi giorni fa anchio ho acquistato un mta, e con grande soddisfazione e partito al primo colpo.  dopo aver consumato due serbatoi al 10% nitro, sono iniziati i problemi, non tiene piu il minimo, dopo aver smanettato un po, sulle regolazioni. (Credo di aver peggiorato la situazione) Ho seguito alla lettera le spiegazioni in questo post. partendo da zero. sebbene ho seguito alla lettera quello descritto da xxlucianoxx cioe'Avvita tutta la vite del massimo senza forzare troppo quando avviti tutto (quella dorata) e svitala di due giri e mezzo (un giro equivale ad un giro completo di vite).
Avvita quella accedibile dalla parte posteriore, quella vicino a quella con la molla e risvitala di 4 giri e 1/2, ho cambiato anche la candela, mettendo una Novarossi c5,ora sembra tenere il minimo, pero appena stacco l'accendi candela si spenge.(premetto che la MTA la tengo sollevata, senza far toccare le gomme a terra) ho tenteto pure di aumentare i giri con il radiocomando, ma appena calo si spegne. Inoltre ho notato, che sotto MTA, alluscita dello scarico, mi rimane una chiazza di miscela bruciata, color argento sul banco!!!! anche nella candela ho notato la stessa cosa se s'ingolfa (credete che ho fatto danni!!!)  |
di tutto quello che hai scritto, ho afferrato solo che non ti tiene il minimo. allora, se non tiene il minimo, prova anche ad avvitare un po la vite con la molla sotto il filtro dell'aria... così alzi un po il minimo. cmq sembra proprio che sia grasso di carburazione, quindi avvita anche un po la vite del massimo (dorata) e quella del minimo (vite sul soffietto). stai attento a non smagrire troppo, altrimenti grippi. se è così come dici, non preoccuparti che non hai fatto danni, perche se il motore gira piu grasso, non puo che fargli bene!!
cmq prima avvita un po le viti (soffietto e vite grande dorata), se non risolvi, vai con la vite sotto il filtro!
ciauz!
P.S. facci sapere!