Citazione:
Originalmente inviato da max_c26acro  La manovra si chiama lomcevack ed è una manovra giroscopica (cioè che sfrutta la forza giroscopica dell'elica).
Si esegue a partire da uno stallo asimmetrico di una delle due semiali, ottenuto prima trazionando la barra al petto e dando tutto piede in favore della coppia (solitamente a sinistra) e poi spingendo bruscamente la barra a picchiare e gli alettoni in direzione opposta alla semiala stallata (questi ultimi con una escursione che dipende dal tipo di velivolo); la forza giroscopica fa il resto.
Le appendici sulle tip alari si chiamano triangoli di assetto e servono al pilota per traguardare la posizione delle ali e della fusoliera rispetto all'orizzonte naturale durante l'esecuzione delle manovra acrobatiche. |
Grazie, sono rimasto veramente estasiato.... sembrava una manovra impossibile, frutto solo della fantasia......
Dimmi se ho capito bene. Con l'aereo quasi fermo, praticamente in stallo, si tenta di fare una bruschissima virata a sinistra, sia sfruttando il timone che l'effetto imbardante degli alettoni, e l'effetto giroscopico dell'elica fa ruotare di 90 gradi il momento rotatorio impostato, giusto?
Grazie per la spiegazione
Carlo