Citazione:
Originalmente inviato da DrKey Innanzitutto grazie a tutti per le delucidazioni. Il punto è che non mi sembra un agevolazione questo sistema dato che se non parto sparato l'eli non sta dritto. E vi dirò di più: ho notato che anche quando parto bene e mi assesto, il modellino tende sempre ad andare un pò verso nord-est, quindi non rimane immobile (ovviamente test fatti indoor). Per me totale inesperto del campo che non riesce a rimanere in volo per più di 5 secondi è veramente difficile controllarlo. Non esistono soluzioni? | In hovering (volo stazionario, sul posto) quasi quasi non sta fermo neanche un coassiale. Se ti va verso NE (penso col N che corrisponde alla prua dell'elicottero), riferito ad un orologio verso "ore 1 e mezza", prova a dargli uno scatto indietro del trim elevatore (vedi manuale dell'elicottero) ed uno a sinistra del trim alettoni (il contrario dei movimenti non voluti del modello), se non basta dai ancora qualche scatto,se ne servono più di tre è meglio regolare le astine servi-ciclico. Qui trovi le spiegazioni di un modello molto simile (clone) " http://www.baronerosso.it/forum/elim...pida-v911.html ".Leggi anche questa sulle batterie " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".Se puoi prova a fare pratica in un garage condominiale al riparo dal vento (e con poco traffico), ti serve più spazio di una stanza. Buoni voli.
__________________
ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
|