Individuata l'area del problema: c'e' un falso contatto o nella rx o sullo spinotto che manda in pappa il segnale della coda.
La compensazione del giro continua a lavorare ma il rudder ad un certo punto non ne vuole piu' sapere e rimane inchiodato all'ultimo segnale ricevuto fino a che premendo random su ricevente/spinotti torna tutto a posto...
L'eli e' tutto ripristinato. Lode alla testa tarot ereditata dal magno bandito: crash con modello sottosopra, caduta di testa con pale con una forte riserva di energia ma lo spindle e le manine sono intonse!
Sapere che la meccanica era a posto e che il crash non e' sopraggiunto per mia incuria un po' mi gratifica, e un po' mi fa incadsare...
Dopo il riposino approfondiro' la questione perdita del segnale di coda.
