Citazione:
Originalmente inviato da simogta  Ma il problema me lo fa da subito...quando e ancora tutto freddo...
mi pare strano che con 120ampere di assorbimento mando in protezione un esc da 200a. |
Ti posso raccontare la mia esperienza con un regolatore Turnigy. Io ho un Sebart Sukhoi 29S 140 al quale oltre un anno fa avevo montato un motore HACKER A 60 10 celle lipo e regolatore Turnigy 120A 12 celle ed elica di un certo diametro. Inizialmente il tutto andava bene poi quando ho montato l'elica che indicava Silvestri, con leggero aumento di circa 10-15 Amp di assorbimento, sono iniziati i problemi. L'assorbimento max sia aggirava intorno ai 70 Amp quindi lontano dai 120 continui che il regolatore poteva sopportare. Ho notato che il gas non era più progressivo e talvolta al massimo il motore rattava. Fino alla metà dello stick il motore praticamente era inesistente. Ho controllato e ricontrollato tutti i parametri come Timing, PWM ecc. Ho effettuato parecchie prove ma nulla da Fare. Infine dopo alcuni voli in fase di decollo do motore al massimo ed all'improvviso dentro la capottina del modello vedo una nuvola di fumo, tolgo subito motore e corro verso il modello, rimuovo la capottina e noto che il regolatore stava bruciando, fortunatamente lo avevo messo lontano dalle parti lignee od in plastica ed il modello si è salvato. Ho risolto il problema montando uno Jeti Master Spin 99 che adopero da oltre un anno e non mi ha mai creato problemi.