[veleno23]

Originalmente inviato da edofly

Secondo me per bilanciare tutto per bene devi partire solo dal motore e andare avanti;
se per esempio hai sbilanciati sia motore che corona principale non ne vieni a capo lavorando solo sul motore mentre gira anche la corona. Và prima bilanciato il motore e poi và fatto girare insieme il componente successivo.

Io ho notato che si attaccava bene uno scotch trasparente con all'interno dei "fili" per rinforzarlo; tutto il resto si staccava

Intendi nastro telato?